تطبيق مذكور علناً
تدرج LG Energy Solution الطائرات المسيّرة والتنقل الجوي الحضري ضمن تطبيقات التنقل المستقبلي. وتعرض حلولاً أسطوانية وكيسية مع التركيز على الوزن والطاقة والقدرة والسلامة والعمر التشغيلي. يوضح ذلك توجه المصنع، لكنه لا يؤكد مورد بطاريات علامة محددة من الطائرات المسيّرة. [1]
رؤيتنا: ابدأ بمنحنى الرحلة
تبدأ المقارنة المفيدة من مهمة الطائرة. سجل طلب الإقلاع وقدرة التحليق أو الطيران الثابت والحمولة وحرارة التشغيل واحتياطي الطاقة المطلوب عند الهبوط. ثم قيّم الخلايا مقابل هذا المنحنى. مقارنة السعة الاسمية وحدها تتجاهل سلوك الجهد تحت الحمل والطاقة المتاحة فعلياً قبل وصول النظام إلى حد القطع.
كثافة الطاقة والقدرة تؤديان وظيفتين مختلفتين
قد تناسب خلايا الليثيوم عالية كثافة الطاقة قيود الوزن، بينما قد تتطلب ذروات القدرة خلايا ذات معدل تفريغ مرتفع. السؤال هو تلبية المتطلبين ضمن حدود الطائرة. إضافة خلايا لزيادة السعة تغير أيضاً الوزن والبنية الكهربائية واحتياج الطاقة. ينبغي قياس هذه المفاضلات في حزمة ونظام طيران يمثلان الاستخدام الفعلي.
من الخلية المرشحة إلى حزمة UAV مؤهلة
على فرق OEM التي تقيّم خلايا LG الكيسية أو الأسطوانية طلب ورقة بيانات الطراز الدقيق وعينات قابلة للتتبع والوثائق المتاحة. تحقق من التثبيت الميكانيكي ووظائف الحماية والسلوك الحراري للحزمة للاستخدام المقصود. دورنا دعم توريد الطراز المختار؛ أما ملاءمة الطائرة فتتطلب هندسة وتأهيلاً من OEM نفسه.
المصادر
تحليل تحريري مستقل قائم على المصادر العامة المرتبطة. مناقشات التطبيقات اعتبارات هندسية وليست تأكيداً لعلاقات توريد OEM غير معلنة. تحتفظ خطط التوريد بحالتها وتوقيتها في كل إعلان.